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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園捷運賺錢？藍營議員批假象 宣布時機有政治目的

: 桃園市長鄭文燦以桃園機場捷運有盈餘為由，宣布自今年10月起票價降10元，降價部分市民及民代都予支持，但談到機捷「賺錢」卻引發軒然大波，國民黨桃園市議會黨團成員痛批，桃捷有盈餘都是假象，宣布時機有其政治目的。

國民黨市議員林正峰、詹江村、魯明哲、李家興17日於黨團辦公室表示，他們認同推薦母親節禮物支持降價，但有關桃園機場捷運有盈餘之事，就是明顯的選舉操作。

 

 

 

國民黨桃園市議員魯明哲、林正峰、詹江村、李家興（從左至右）表示，他們認同支持降價，但有關桃園機場捷運有盈餘之事，就是明顯的選舉操作。

詹江村說，民眾薪水倒退，萬物皆漲，桃捷能夠降價，是一件好事，但不要刻意忽略應該攤提的營建成本、利息支出、設備折舊，而美化帳面，沽名釣譽，掩飾虧損，必須原貌呈現，讓民眾了解真相。

根據桃園大眾捷運公司工作報告資產負債表，桃捷今年5月負債總額38億元餘元當中，只列出短期應付帳款（支出）、應收款項及其他負債，只舉負債及應付帳款，沒有長期年度年度折舊攤提及舉債利息支出。

市議員魯明哲指出，台北市政府是桃捷股東，公司賺錢有盈餘，股東應該開心才對，「為什麼柯P對此不以為然」，很顯然是政治目的各取所需，然後宣布時機也耐人尋味。

魯明哲以北捷為例，營運22年來，1年虧損約5.9億元，鄭文燦所講桃捷盈餘是「見樹不見林」，只說這個月有沒有盈餘，真正財報損益表上，要把前期投資成本及攤提算進去，桃捷由政府全額補助一千多億餘元，居然不必攤提，幾個月有盈餘，不代表有賺錢。

魯明哲分析，北捷與桃捷比較，北捷一年必須負擔付12億元的轉乘費用，桃捷由市政府交通局編列1年3億元的轉乘費用，北捷採租金方式攤還前期中央投資部分，到目前為止已付出400多億元，還有北捷還有自償率問題，1年要付大約20億元，另北捷路線很多營運超過10年以上，必須負擔維修等重置成本，營運的盈餘1年要提撥40億元。

鄭市長沒有講清楚的是，桃捷目前車輛及機件維修等固定支出成本70%還在保固期，最近幾年將會陸續付費，那將是一筆龐大經費，但市府隱匿不提，真相是只要一攤提一年幾億元跑不掉，鄭市長透露桃捷已經賺錢的假象，找信用卡刷卡購買優惠相當不宜。

他們也強烈要求，桃捷直達車、普通車票價政策也要檢討，普通車要1個多小時，直達車半個多小時，行車時間、座位舒適度、服務對象及功能不一樣，直達車提供服務到達機場旅客，普通車則是提供桃、北、北城市交流，票價居然也和直達車一樣160元，他們建議普通車應大幅降價。

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美軍飛彈驅逐艦「馬侃號」（USS John S. McCain，DDG-56）今（21）日晨在新加坡外海與一艘載運石油或化學物質的商船相撞，造成船體受損。馬侃號曾在本月執行「航行自由」任務，駛近中國大陸在南海興建的人工島嶼美濟礁，距離不到6浬。

美國海軍第七艦隊在官方推特上表示，馬侃號在麻六甲海峽東側與載運石化原料的貨輪Alnic MC相撞，目前已展開搜救行動。艦隊將持續提供最新消息。

馬侃號為美軍勃克級（Arleigh Burke class）飛彈驅逐艦，艦上配有極精密的購買使用後心得神盾（Aegis）戰鬥系統，勃克級為當今全球產量最多的驅逐艦，美國海軍計劃建造76艘，目前已完工66艘。馬侃號隸屬以日本橫須賀港為基地的美軍第七艦隊，1992年下水，1994年服役，船上官兵約338人。

馬侃號滿載排水量9,000噸，艦上武裝包括一門5吋主砲、兩套Mk.41垂直發射系統，可以攜帶90~96枚飛彈，包括標準二型/標準三型防空飛彈、VLA反潛火箭、戰斧巡弋飛彈等。

10日，馬侃號曾駛近中國大陸在南海興建的人工島嶼美濟礁，距離不到6浬，執行「航行自由」行動。中國大陸軍艦曾透過無線電對馬侃號發出至少10次警告。大陸軍艦用無線電表示：「請調頭，你們已進入我國海域」，馬侃號則回應：「我們是美國軍艦，在國際海域進行例行行動。」

這是3個月內美軍勃克級驅逐艦第2度撞上商船，今年6月中旬，「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald, DDG-62）也在靜岡縣伊豆半島海面上，和菲律賓籍的貨櫃輪ACX CRYSTAL發生碰撞，造成7名美國海軍官兵罹難。美國海軍18日表示，約有12名官兵將遭解職並懲處，包括艦長與副艦長等3人遭解職。

美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，修復費茲傑羅號至少需要5億美金(約151億台幣)。費茲傑羅號受重創無法靠自身動力回美國維修，美國海軍計劃由重載船藍馬林魚號（MV Blue Marlin）負責載運。藍馬林魚號由台灣台灣國際造船(台船)所建造。

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